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          高鐵客運二等座票價與無座票價應當做區分一辯稿

          2019年12月04日4506小黑

          辯論稿

            謝謝主席,大家好。   

            高鐵指的是高速鐵路,是從速度的角度描述鐵路系統類型。理論上來說,高鐵不出售無座票,只有在春節國慶等客運量非常大的節假日或省內短距離運輸,由于提供的坐票量無法基本滿足票務需求時,高鐵公司才可能會開放少量無座票。2013年,國務院對鐵路實行政企分離,成立中國鐵路總公司,該公司承擔鐵路運輸的企業職責,需要自負盈虧,即鐵路運輸業從計劃經濟走向了市場經濟。從2016年以來,多地鐵路局處于虧損,國鐵集團整體債務超5萬億,資產負債率在65%左右。   

            對于票價的界定,需要進行多方面考量,不能簡單聚焦服務質量、運輸結果,還需考慮運營成本、客流量等。因此對方需要論證二等坐票與無座票背后所代表的價值相同,我方則需要論證二者承載價值不同,因此需要做出區分。我方認為無坐票承載的價值更高,因此票價理應高于二等座票,以下展開論證:

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